长安重组哈飞、昌河,新长安呼之欲出。三个车企,五个车标排排站在聚光灯下,一场中国汽车工业史上最大的重组已经写就。只不过这其中品牌整合故事还只是开了个头。
作为中国汽车工业的第一集团成员,长安汽车因背靠中国兵器装备集团而底气十足。长安的历史可以追溯到1862年由李鸿章创办的上海洋炮局;虽然1957年长安就制造了中国的第一辆吉普,不过,与一汽、上汽、东风汽车等一样,长安的汽车之路是从合资开启--长安铃木1993年成立,之后又成立了长安福特马自达。
近年来,长安汽车将自主品牌汽车制造与生产作为企业发展的重点,将多年来合资企业中的所得学以致用,在国家政策的保护下,掀起了一股自主品牌的浪潮。自2005年起,国产车开始有了独立标识,开始换标,开始树立新的品牌名称。这其中就包括推出奔奔车型时同期推出的"蓝盾"长安标识、随哈飞赛豹同期推出的哈飞"双星"标识以及昌河汽车的新标识。
从品牌定位上来看,哈飞、长安、昌河均拥有客观的微车市场份额,据不完全统计,重组后的新长安集团,在中国微车市场的占有率将达到惊人的70%,基本上与五菱二分天下。另外,原有长安的中型车市场将势必投...