May 2009

  • 品牌授权下的卡通“贵”族

    品牌授权下的卡通“贵”族

    始自于卡通人物的商品化,品牌授权已有100多年的历史,但是品牌授权在欧美的大力发展是也是近二十年的事情。 2002年,在美国,从授权经营中产生的许可使用费收入超过59亿美元,在这59亿美元的使用费收入中,44%来自于卡通和娱乐业。就全世界范围来看,授权业已成为一个1800个亿美元的产业。

  • 首都又多了一个集团

    VANSGN曾撰文三元亟待统一标识,想不到变化来得这么迅猛:昨天上午,三元集团正式挂牌更名为“首都农业集团”。首农集团整合了三元、华都、大发三方国有资源,总资产超过150亿元,员工近4万人,国有全资及控股企业64家,中外合资合作企业25家,境外公司2家。同时拥有“三元”、“华都”、“双大”三个品牌。组建后的首都农业集团在畜禽良种繁育、养殖、食品加工、生物制药、物产物流等方面具有行业明显优势,形成了“从田间到餐桌”的完整产业链。

  • 南维柯、依维柯、谁维柯

    南维柯(NAVECO),也就是我们熟知的南京依维柯。但这是扩容后的独立的公司品牌名。早在1987年,FIAT(菲亚特)旗下的IVECO(依维柯)就在南京建立了办事处。此后1996年与南汽合资成立了南京依维柯汽车有限公司,开始正式进入中国市场。2006年跃进并入南京依维柯。南京依维柯与跃进进行业务整合之后的新公司纵横全系列商用车产品线,规模之大、架构之完善,已经与意大利依维柯本土规模相当,这也创下了中国汽车工业合资历史上的一个纪录。 跃进(yuejin)这个诞生于1958年的品牌,既是南汽集团原始的派生地,也是“南汽”的基础和母体。随着2007年12月上南合作成功。资产整合后的新南汽成为上海汽车的全资子公司。跃进被整编到新南京依维柯成了必然。 同样是2007年,在上南合作之前,菲亚特与上汽合资的上汽依维柯红岩成立。随着上南合作的已成事实,菲亚特在中国的合作伙伴再次从两家变为一家。而上汽南汽之前的罗孚之争也可以忘记了。两个同样是菲亚特集团与南汽集团合作建立的合资企业,却迎来了截然不同的命运。南京依维柯随着上南重组,在上汽集团的商用车序列中,找到了属于自己更大的舞台。相比之下,南京菲亚特却成为继广州标致和贵州云雀之后第三家解散的汽车合资企业。

  • 横滨新手:优科豪马

    首先要申明:近期半山居发布的几个品牌logo却不是当时当下发生的品牌事件,大多是vansgn近期才注意到,或者某些旁的东西引发。于我来说,更像是一种记录和满足好奇的发现之旅。如果导致不可避免的乏味,请各位海涵则个。 这几天,多次见到了Yokohama tire的电视广告,除了古仔的卖力演出外,有个极度陌生的名字引起了我的注意,古仔不太标准的普通话念出来更是需要我认真去查阅一番才明了,原本以为是刚刚发生,实际上那是两年前的事了。

  • 中国品牌之“霸王现象”

    上一周,无论是娱乐界还是日化界想必都沉浸在一个匪夷所思的营销事件中——霸王国际集团以2400万元成功邀王菲复出,由其代言的新产品“追风”中药去屑洗发水也已上市。对于此品牌事件,vansgn疑点有三: